火车司机以压倒性多数投票接受了一份多年期工资方案，这是基尔·斯塔默爵士最近向工会做出的让步。
Aslef表示，其成员96%的人投票赞成一项协议，工会称该协议在三年内价值15%。投票率为84%。
在工党赢得大选几周后，新工党政府提出了这一提议，结束了两年的僵局。
Aslef秘书长米克•惠兰(Mick Whelan)表示:“我们非常高兴地宣布，历史上持续时间最长的火车司机罢工已经结束。
“火车司机们为了保护他们来之不易的、花钱买来的条款和条件，不受无能和破坏性的保守党政府的政治掠夺，他们表现出的力量、韧性和决心占了上风。”
“这不是我们想要的，也不想要的。我们为私人公司工作了五年，没有涨工资，在这段时间里，这些公司向股东宣布了数百万英镑的利润和股息，我们所追求的只是生活成本的降低。
“我们很感激运输大臣路易丝·黑格(Louise Haigh)和大人们走进会议室，寻求一种公平的前进方式，以便火车能够为乘客、纳税人以及在这个行业工作和致力于这个行业的人的利益而运行。
“那些在薪酬问题上撒谎，并将培训司机的协议与冬季燃油补贴的决定混为一谈的人，应该感到羞愧。尽管这似乎是那些不愿准确报道过去两年火车司机情况的人的作品。
“现在，我们将回到我们的日常工作，寻求一条绿色、投资充足、垂直整合和安全的公共铁路。”
黑格女士说:“在保守党领导下，我们的铁路经历了两年的混乱，这是朝着修复我们的铁路和让国家再次前进迈出的重要一步。”
“它将通过保护乘客免受全国性罢工的影响来确保更可靠的服务，最重要的是，它为重要的改革扫清了道路，包括使过时的工作方式现代化，以确保为每个人提供更好的铁路服务。”
“我们继承了国家财政中220亿英镑的黑洞。
“我们做出的每一个决定都是为了稳定经济和保护劳动人民。
“不结算的成本将大大超过这个低于通胀的协议的成本。
“我们不会像保守党那样犯同样的错误，他们故意延长纠纷，导致铁路历史上最长的罢工，使我们的经济和纳税人损失超过10亿英镑。
“工党政府将永远把乘客和纳税人放在第一位。”
但是托利党批评了对火车司机的优厚待遇，在本周早些时候，初级医生接受了22%的加薪。
影子交通大臣海伦·惠特利说:“这项薪酬协议被投票通过并不奇怪。
“这是一次不受通货膨胀影响的加薪，没有任何附加条件来改革或改善乘客服务。而且它也不会阻止未来的罢工。
他说:“政府没有负起责任，他们不想为达成一个公平、负担得起的解决方案而进行艰苦的谈判。对工会说“是”更容易，让纳税人来买单。”
在这场纠纷中，有16家公司的1.3万名司机进行了为期18天的罢工行动，并拒绝非合同规定的加班。
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